长沙奔驰新能源车自燃事件:驾驶员操作失误还是厂家检测失误

3月24日，晨意帮助记者陪同曾先生来到长沙中盛聚星奔驰4S店。此时，曾先生的车停在维修区，因为双方没有达成协议，所以曾先生在车上贴了封条。4S店客服负责人邓女士在接到曾先生电话后，向晨意帮助记者陈述了4S店的工作。邓女士说：“在我们了解到这一情况后，我们与客户保持联系，协调制造商的技术团队前往事故现场。在当地消防部门的监督和客户的授权下，我们共同对车辆进行了全面测试，发现制动踏板和加速踏板在事故发生前18分钟内同时激活，制动踏板的所有功能都是正常的。基于上述事实，我们可以判断司机在事件发生前长达18分钟。他踩下了加速踏板和制动踏板，导致制动片制动盘之间的摩擦显著增加，导致轮胎过热。

目前厂家已经同意换车，但对于方先生的说法，4S店并不认可，在他们看来，换车要收折旧费，保险费和购置税，另有原因。而且针对这起事件，4S店说，是方先生还提出了额外的赔偿要求。

据公开资料显示，周娟早在2006年就加入梅赛德斯-奔驰，他在奔驰已有超15年的任职经验。在周娟参加媒体活动所公布的照片中可以看到，周娟长得非常清秀漂亮。

4S店客服负责人邓女士表示，产品质量没有问题，他们也一直和厂家以及曾先生沟通对接此事。“我们理解客户的担忧，愿意配合他，找一家权威的有资质的且双方都信得过的第三方鉴定机构，对车辆再次进行检测。”

打开引擎盖，机舱内的确能看到有灼烧过的痕迹，部分线速和塑料胶套已经融化。方先生说，当时车上没有灭火器，也没有水，情急之下，他愣是用嘴把火苗给吹灭了。